フレンドごっこ
［東京 ８日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は８日、２０１０年３月期の連結業績（米国会計基準）は８５００億円の営業赤字になる見通しと発表した。販売の落ち込みと円高をコスト削減で補い切れず、初の連結営業赤字となった０９年３月期からさらに損失が拡大する。
トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト２０人の予測平均値は３８７３億円の赤字だった。
売上高は前年比１９．６％減の１６兆５０００億円、税引き前当期損益は８５００億円の赤字、当期損益は５５００億円の赤字を見込む。
会見した渡辺捷昭社長は「中国やインドなど一部地域では回復がみられるが、欧米を中心に景気回復にはしばらく時間がかかる。足元の市場環境が当面続くと覚悟しなくてはならない」と述べた。２０１１年３月期に黒字浮上する可能性については「黒字化に向けて努力したい。できるだけ今期の（赤字）レベル以下にしていきたい」と語った。
＜設備投資を４割弱減額＞
日野自動車<7205.T>とダイハツ工業<7262.T>を含めた１０年３月期のグループ世界販売は６５０万台を見込む。０９年３月期の７５６万７０００台から約１０６万台減少し、８０００億円の減益要因となる。ただ、政府が検討している環境対応車への買い替え促進策の効果は、国内販売の見通しに織り込んでいない。
通期の為替レートはドル／円９５円、ユーロ／円１２５円で設定。損益を４５００億円押し下げる。一方、原価低減と固定費削減で８０００億円を取り戻す計画だが、台数減の分だけしかカバーできず、「為替の分は（補える）十分なメドが立っていない」（渡辺社長）という。
設備投資額は８３００億円を計画。０９年３月期の１兆３０２５億円から４割弱減らすことで、減価償却費を前年の１兆０７２１億円から１兆円に圧縮して固定費の負担を軽減する。研究開発費は８２００億円（０９年３月期実績は９０４０億円）を見込んでいる。
＜前期は決算期変更以降で初の減配＞
併せて発表した０９年３月期の連結業績は４６１０億円の営業赤字だった。トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト２０人の予測平均値は４６９０億円の赤字だった。年間配当は１株１００円（前年は１４０円）。決算期を変更した１９９５年３月期以降、初の減配となる。
売上高は前年比２１．９％減の２０兆５２９５億円、税引き前当期損益は５６０３億円の赤字、当期損益は４３６９億円の赤字だった。
渡辺社長は「全地域で収益が悪化した。地域分散という当社の強みが生かせなかった」と述べた。
